緊急剎車往往易形成路面連鎖反響招致塞車甚至事故。 在這里我不得不提一下緊急剎車問題，不僅影響了路面問題，也給后車造成危險的施法前兆，要避免緊急剎車，就需要放慢駕駛速度。

　　下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車舉措更應表現得具有預見性。

　　消防車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。油罐車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

　　需求作出剎車反響，將右腳置于剎車踏板的同時，應用后視鏡迅速察看前方、正面車道車輛。如無障礙，可輕轉方向變道經過，防止不用要的剎車舉措;如有障礙，盡能夠別采用一腳急剎(緊急狀況例外)，應充沛應用后方空間，盡量給前方留還有剩地。

　　消防車停穩(wěn)后，應拉起手制動并松開腳踏板，別養(yǎng)成緊踩剎車的壞習氣。(由于，剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數倍，常亮發(fā)熱容易燒毀，且白色光線特別扎眼，打擊前方司機)